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11月6日下午，中国车手周冠宇通过个人官方账号宣布将在2024赛季结束后离开索伯F1车队。声明提到：对于自己后续的选择，会尽快和大家分享决定。

车手周冠宇工作室也在下方评论：引擎不熄，征途继续。

索伯车队官宣，博塔斯和周冠宇将在本赛季结束后离队。

索伯车队表示：“在与瓦尔特利·博塔斯和周冠宇进行坦诚且富有建设性的讨论后，我们共同得出结论，继续合作的条件已不具备，因此我们一致认为是时候分道扬镳了。我们衷心感谢他们在过去三年中为车队所做出的贡献。他们一直是专业精神的典范，用他们的经验和热情支持了车队的发展。”

此前有权威赛车媒体爆料，索伯车队已经与博托莱托达成加盟协议，或将在拉斯维加斯大奖赛前对外宣布。巴西人将成为霍肯伯格的搭档。

目前F1唯一没有确定的席位是小红牛的第二个席位，但该车队的席位几乎不对外部车手开放。因此，周冠宇的三年F1生涯也将基本终结。

不过，周冠宇并没有轻易放弃他对于F1的追逐。此前他在接受采访时表示，“如果需要等待一年，我愿意这么做。但如果超过两三年都没有机会，我可能会考虑其他出路。”

周冠宇没有能够在三个赛季结束之后为自己争取到一个宝贵的车队席位，对于中国车迷而言多少有些遗憾，但就像他自己所说，“我觉得一直以来的努力没有白费，把自己的速度和当下最好的一面展现出来了，这是一件很开心的事情，（毕竟）竞技体育必须靠成绩说话。”

周冠宇的官宣离队微博下

不少网友给予他鼓励

武神Z：谢谢你，当之无愧的第一人。

高转青年-栗子：你对中国赛车的意义无需多言！期待未来更多表现！

活在梦里的九命猫：:小周加油，不管你做什么决定我们都一直支持你。

小赞啵啵呀：从首秀到现在3年，从一开始好奇到关注到喜欢你，即使离队也不会放弃支持，谢谢小周所有的付出和努力，这三年虽然起起伏伏，有你的F1真的很幸福，无论小周去哪，一直都会在，一定越来越好！

fuko24:加油，人总有意气风发，也有壮志未酬。刚刚获大奖的奥康，也曾没车队签，面对低谷不卑不亢，踏实做事，job not finished，我相信机会还会再来的。

比较大的大提琴u:中国F1第一人将永远激励着我们这一代人创造奇迹。

马小萨:忘不了4月上赛山呼海啸的呐喊，三年已经足够证明一切，中国F1第一人永远值得骄傲。不是每个项目都是突破即巅峰，中国汽车运动发展之路还很长，我们展望未来的同时也接受当下。小周加油！

顶替周冠宇的这位巴西人是一位潜力十足的年轻人。2004年出生的博托莱托在不久前刚刚度过了自己的20岁生日。2023年他获得了F3锦标赛的冠军，晋级今年F2赛事的同时成为了麦克拉伦车手发展计划的一员。而在来到F2的第一年，博托莱托继续展现天赋，在本赛季还剩两站的情况下，以169.5分位居年度车手积分榜榜首，领先第二名哈贾尔4.5分。

官宣离队，

周冠宇还有“钱”途吗？

不可否认，在F1这条只有20位正式车手的赛道上，周冠宇作为历史首位中国面孔，在国人心中的地位举足轻重。

4月21日，2024 F1中国大奖赛在上海国际赛车场重磅开赛，广大车迷的抢票热情也是空前高涨。有网友准备了三台手机一起抢，拼了！抢票当日，“久事体育”APP等多个抢票平台出现了页面加载不出的情况，不到十五分钟，tp钱包官网下载草地票、纪念票等已经售空。车迷们直呼：“比演唱会门票还难抢！”这也是周冠宇商业价值的体现。

开赛前，PUMA、麦当劳、极氪汽车、华硕、Robbi等品牌接连与周冠宇达成商业合作，流量变现速度惊人。据澎湃新闻报道，周冠宇的代言费用在中国体坛名列前茅，已与谷爱凌不相上下。

从运动员的角度来看，商业价值的根基永远在于赛场表现。没有成绩加持，周冠宇在国内的商业价值营销，就缺少了那个最重要的元素。尽管经历一整年的沉寂，周冠宇所签约的品牌代言数量和质量仍然出色，但市场增量却寥寥无几，更多是之前两年多所累计的存量。未来周冠宇应具备怎样的商业价值和地位？外界充满疑问，也在观望。

据界面新闻，lululemon签下周冠宇，并非是靠天价代言费。至于lululemon与周冠宇的合作能否继续，同样留下悬念。

中国历史上第一位

一级方程式赛车正式车手

1999年出生于上海的周冠宇，从小就对赛车产生了浓厚的兴趣。练习卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包揽了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军，展现了车手天赋。2010年，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边训练，并开始了在欧洲的卡丁车比赛生涯。

周冠宇 图据F1官网

在相继斩获全美锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别年度总冠军的同时，法拉利车手学院向他抛来了橄榄枝。开启赛车方程式生涯后，周冠宇表示，自己走的是最正规、最传统的一条路。从F4到F3、F2，再凭借2020年F2年度总冠军的成绩，周冠宇得到了进入F1的机会。在这个体系里，周冠宇一步步打败外国选手。

2021年11月16日，阿尔法·罗密欧车队（即现在的索伯车队）正式官宣，周冠宇作为车队的正式车手，参加2022赛季的F1赛事。至此，周冠宇成为了中国历史上第一位一级方程式赛车正式车手。在自己的生涯第一年，周冠宇获得年度车手第18名。2023赛季，周冠宇在三个分站赛中进入前十，在匈牙利站拿下排位赛第五的好成绩。整个赛季下来，周冠宇总共获得6个积分，同样排名所有车手的第18位。同年9月，阿尔法·罗密欧车队宣布与周冠宇续约，中国车手连续第三个赛季与这家车队携手。

不过在尚未全部结束的本赛季，周冠宇在围场中的表现并不如上赛季，在此前结束的分站赛中，周冠宇在正赛的最高排名不过只有第13位。不过对于中国车手来说，本赛季的中国大奖赛对他的意义远超其他——在上海国际赛车场投入运营20周年之际，F1中国大奖赛时隔五年之后重新回到“上赛道”。

赛前，他说家乡作战对他意义非凡，“从20年前的小车迷，到如今的F1车手，希望车迷们可以看到，中国车手在国际赛车场飞驰！”

最终，周冠宇从第16位起跑最终排名第14，成为F1历史第一位在中国站完赛的中国车手。赛后，周冠宇感谢了在现场和屏幕前的所有车迷。在全场的欢呼声中，他掩面而泣。

尽管目前索伯车队宣布周冠宇离队，围场内的多数车队都决定了下赛季的车手阵容，加之此前周冠宇在接受采访时表示，“如果需要等待一年，我愿意这么做”，但就他今天在个人社交媒体上的表态来看，周冠宇未来甚至是下赛季征战围场的希望依旧没有完全熄灭。

周冠宇至今F1参赛数据——

积分：12分

大奖赛参赛次数：65场

正赛最高排名：第8位（2022赛季加拿大大奖赛）

排位赛最高排名：第5位（2023赛季匈牙利大奖赛）